Jaguar E- Type 50 anos

Este ano o Jaguar E-Type completa 50 anos, lançado em 1961 para mim um dos carros mais lindos que existe, principalmente conversível. Prova disso é que está no acervo do MoMa e foi tema de post aqui.
Produzido até 1975, tinha versões com motores de 6 cilindros e V-12. As carrocerias poderiam ser roadsters, coupé ou 2+2.

Shooting Break

Aproveitando o email do Eduardo Prado e o lançamento da Ferrari, vamos ver o que é um Shooting Break.

Carro Shooting Brake era coisa de inglês que precisava de espaço no carro para levar suas espingardas, sempre existiram na Inglaterra e eram adaptações de carros existentes, desde os anos 20, tempo em que caçar não era politicamente incorreto.

A Bentley , parece que antevendo uma moda, lançou em 2009 sua versão de Shooting Brake feita pela Touring, também com 600 plus hp e 4x4.
A moda está mesmo voltando, depois da Bentley e agora a Ferrari, a Mercedes vai lançar sua Shooting Brake, só que apesar da Mercedes estar chamando seu futuro modelo de Shooting Brake, os verdadeiros só tem 2 portas e não 4, o que deveria então ser chamado de Station wagon , ou Perua, para nós.
Hoje a desculpa é que falta espaço para a bolsa de tacos de golf, em vez de espingardas.
Veja alguns Shooting Brakes, incluindo o Bentley, o futuro lançamento da Mercedes, a nova Ferrari FF e repare que a FF não é a primeira Ferrari Shooting Brake, outras foram feitas mas nunca pela própria fabrica.

Cisitalia do Moma

Em recente visita a Nova York pude ver no MoMa, o Museu de Arte Moderna, o Cisitália.

Um icone do design que tem detalhes da sua história abaixo por gentileza do Saloma.

Imagino o impacto que um carro como esse causava em 1948. O que mais me chamou a atenção foram as maçanetas das portas.

O outro carro que também está no museu em rodizio de exposição é o E-Type que coloquei nesse post aqui.

De 1948 a 1952... rapidamente, acrescentando um pouco de conteúdo a essa belíssima imagem... Cisitalia foi uma curta, mas muito famosa empresa italiana de automóveis. Fundador Piero Dusio, era um empresário italiano da fabricação têxtil (de...pois de se aventurar no ramo de bicicletas), que havia tido uma carreira curta no futebol profissional, antes de uma lesão no joelho. Sua empresa têxtil era o fornecedor dominante de uniformes para as forças italianas durante a II Guerra Mundial. Ele também era um piloto de corrida. Tão interessado no fato de que suas sucessivas tentativas obsessivas a construção de carros de corrida no final de 1940 quase o levou a quebrar. Ele então se mudou para a Argentina e começou a Cisitalia Argentina, um fabricante estatal dirigida por ele. Enquanto isso, a empresa italiana Cisitalia (abreviação de Consorzio Industriale Sportivo Italia), que a certa altura foi tomada pelos trabalhadores, teve que ser refinanciados pelos credores e acabou sendo executado pelo filho Piero Carlos Dusio. A Pininfarina fez do estilo o modelo 202 (originalmente projetado por Giovanni Savonuzzi), exibido pela primeira vez em 1947, no entanto conseguiu algum sucesso apesar do entusiasmo cada vez menor de Piero para o projeto durante seu desenvolvimento, graças a uma equipe que incluía Carlo Abarth, que foi mais tarde formar sua própria companhia, especializada em preparar os pequenos Fiats.


O modelo 202 teve uma produção de 170 carros, incluindo 17 cabriolets...e algumas especificações do 202:

Motor dianteiro de 60hp com 1089 cc, quatro cilindros com dois carburadores de corpo duplos. Transmissão - manual de 4 marchas. Velocidade máxima - 168 km / h.Ver mais

Brasil Classics - parte5

Os guerreiros que foram rodando de São Paulo a Araxá; a trinca dos MG B, o Volvo Amazon que para este não foi nada de mais já participou do Rali de Monte Carlo Histórico deste ano, o Jaguar Mk2 que além de ganhar o rali anda foi premiado na exposição, e o raro Alpine A110.

O meu é o de capota bege.

Brasil Classics - parte4

A serviço de Sua Majestade, os ingleses fizeram bonito.

O Aston Martin DB6 e a trinca de Rolls Royce mereceram destaque na ilha central do evento, pela importancia, originalidade e pompa que impuseram.

O Jaguar XK 120 recém restaurado à perfeição, foi premiado e é um raríssimo drophead, que também fez sucesso pela sua capa.

O pequeno Austin 7 transbordava simpatia!

Rali Histórico Haras Larissa

Promovido pelo MG Clube o Rali Histórico Haras Larissa reuniu mais uma vez os Gentlemen Drivers com destino a cidade Monte Mor onde fica o maravilhoso haras , hoje tranformado em hotel.

Os carros estavam muito variados e de excelente qualidade, e São Pedro foi muito generoso mandando um dia maravilhoso de sol e temperatura amena.

A largada reuniu os participantes no inicio da Rodovia Castelo Branco, cruzando a estrada dos Romeiros em direção a Itu, Indaiatuba e Monte Mor num percurso de aproximadamente 180 kilometros.

O Volvo Amazon que foi o representante do Brasil no Rali de Monte Carlo Histórico

Pela primeira vez participei de um rali por GPS onde os PCs são virtuais, e o quarto lugar para mim foi muito bom.