sexta-feira, 26 de fevereiro de 2010
Meu amigo Roberto
Nos deixou esta semana. Era um amante dos carros assim como eu, por isso nossa afinidade. Mesmo com essa afinidade haviam as diferenças o que tornava as conversas mais interessantes. Ele gostava dos Land Rovers e dos carros do pré guerra. Eu gosto dos carros esportes mais "modernos" das decadas de 60 e 70. Foram muitas longas conversas e ele me contava dos carros europeus e das motos que teve, era engenheiro e também gostava de contar as soluções técnicas para problemas mecanicos e falar sobre projetos que queria realizar.
Vou sentir falta dele.
Fiote de Fuca 2
Muita gente me perguntou que é que cria os fiote de Fuca.
A resposta é: o meu amigo Celso Vergeiro é o representante do Mini Fusca em São Paulo.
Para saber mais: http://www.minifusca.net/
domingo, 14 de fevereiro de 2010
A fila andou de novo
E o Mini teve que dar lugar a mais um MG. Desta vez a opotunidade surgiu no meu caminho quando vi este MGF ano 1998 com apenas 3mil kilometros.
E fiquei maluco, é um carro moderno mais uma vez, as um espotivo de raça.
Com dois lugares apenas foi feito na epóca que a marca pertencia a Rover, então é dos ultimos Britanicos legitimos, porque logo depois o controle da Rover passaria para a BMW e mais tarde a um grupo chines que voltaria a fabricar o MG na China.
Seu motor é central de 1.8l e conta com comando variavel e muita tecnologia fazendo com que chegue a 145 cv.
O carro tem uma aceleração muito boa e a estabilidade impecável graças a posição do motor ,aos amotecedores Hydragas e direção elétrica.
O carro tem todos os itens de conforto e segurança desejáveis.
Chega de papo, vamos as fotos do brinquedo...
Segundo o vendedor que também foi o importador do carro, somente 5 unidades chegaram ao Brasil.
E fiquei maluco, é um carro moderno mais uma vez, as um espotivo de raça.
Com dois lugares apenas foi feito na epóca que a marca pertencia a Rover, então é dos ultimos Britanicos legitimos, porque logo depois o controle da Rover passaria para a BMW e mais tarde a um grupo chines que voltaria a fabricar o MG na China.
Seu motor é central de 1.8l e conta com comando variavel e muita tecnologia fazendo com que chegue a 145 cv.
O carro tem uma aceleração muito boa e a estabilidade impecável graças a posição do motor ,aos amotecedores Hydragas e direção elétrica.
O carro tem todos os itens de conforto e segurança desejáveis.
Chega de papo, vamos as fotos do brinquedo...
sexta-feira, 12 de fevereiro de 2010
Roadsters
Segundo a Wikipedia, Roadsters são carros esportivos de dois lugares sem capota e com o parabrisa removível, a definição foi adaptada para servir também aos carros mais modernos, que não tem o parabrisa removível e tem capotas retráteis. Efeito de jogadas de marketing.
Tecnicamente esses modelos são cabriolets ou conversíveis, também conhecidos por Spiders.
Por que estou falando disso?
Porque dirigir um roadsters como o MG é um prazer enorme, Luis voce vai ver em breve, em geral tem tração trazeira são leves como devem ser os bons carros esporte e não são muito caros comparados com os esportivos tipo Ferraris , lambos e outros.
E porque tenho uma idéias na cabeça. Assim que der certo eu conto.
quinta-feira, 4 de fevereiro de 2010
Mercedes SLS AMG - "Tunnel"
Comecei achando o carro maravilhoso, mas o final acaba com a credibilidade de qualquer marca!
quarta-feira, 3 de fevereiro de 2010
Jaguar 75 anos
A Jaguar completa 75 anos olhando para o futuro, é o que diz a matéria do Autoblog. Para mim o mais importante é seu passado, glorificado pelo maravilhoso design do seus carros e as importantes vitórias em competições.
A elegancia está fortemente associada a marca pelo seu design, que é um dos tres carros expostos no MoMa de Nova Iorque.
Esta foto tirei em 2007.
Ultimamente a marca tem sido criticada pelos fans mais puristas, por não manter a identidade com carros como o X-Type Estate, uma perua. No meu ver muito bonita e aristocrática. Claro que essas mudanças se devem a globalização e a troca de comando da compania que passou pela Ford e hoje pertece a indiana Tata.
Por isso reforço o conceito de que o importante é o passado, e torço para que continue fazendo carros maravilhosos no futuro.
Na mesma matéria se vê uma maravilhosa galeria de fotos que pode ser visitada clicando aqui.
A elegancia está fortemente associada a marca pelo seu design, que é um dos tres carros expostos no MoMa de Nova Iorque.
Esta foto tirei em 2007.
Ultimamente a marca tem sido criticada pelos fans mais puristas, por não manter a identidade com carros como o X-Type Estate, uma perua. No meu ver muito bonita e aristocrática. Claro que essas mudanças se devem a globalização e a troca de comando da compania que passou pela Ford e hoje pertece a indiana Tata.
Por isso reforço o conceito de que o importante é o passado, e torço para que continue fazendo carros maravilhosos no futuro.
Na mesma matéria se vê uma maravilhosa galeria de fotos que pode ser visitada clicando aqui.
terça-feira, 2 de fevereiro de 2010
O pior de dois mundos
Sinceramente não entendo como alguém pode gastar uma pequena fortuna num negócio desse.
Uma máquina que reune o pior de dois mundos. Do lado automotivo tem o tamanho de um carro, por isso não ten a agilidade das motos, deve gastar igual a um carro, e deve dar um puta medo de fazer uma curva.
Do mundo motocilclistico não tem capota, por isso deixa o piloto e acompanhante exposto as intempéries , tem que se usar capacete e roupas especiais que no calor é um suplício.
Com essa grana compraria um conversível sem a menor dúvida, a pesar de gostar de moto.
sexta-feira, 29 de janeiro de 2010
Red Line Club
E o clube de colecionadores de Hot Wheels, que andou tropeçando aqui no Brasil deu as caras hoje. Chegou a carteirinha de colecionador numero 90 e essa belezinha ai.
Em tempo o nome Red Line é inspirado nas rodinhas dos primeiros carrinhos do Hot Wheel que vinham com pneus com faixa vermelha.
Reclames de época
Muito bacanas essses anuncios de época que encontrei no Vintage Ad Galery, de onde vieram esses tem muito mais.
quinta-feira, 28 de janeiro de 2010
Vou de Scooter
Nesses dias de fortes chuvas e transito caótico na cidade de São Paulo, a scooter tem sido uma excelente compania.
Por vários motivos, o principal é a economia.
"O tempo é dinheiro" é o dito popular, andando de scooter saio meia hora mais tarde de casa e chego antes do que o carro, uma economia de uma hora por dia no transito. Tempo que pode ser bem aproveitado com a familia e trabalhando.
O combustível também representa um fator importante de economia em relação ao carro, fica na garagem um 6 cilindros de 3 litros e sai a monocilindrica de 125cc.
Por isso também fica óbvio que a poluição é bem menor, fator importante nos tempos atuais de excesso de poluição nos grandes centros.
Menos um carro na rua pode não representar muito, mas é o que dá para fazer.
Claro que existem as desvantagens, quando chove por exemplo tem que colocar a roupa impermeável, o que é chato, mas não é um problema.
A maior desvantagem está na convivencia no transito, é necessário ter muita atenção e paciencia. Atenção pelos movimentos dos carros e paciencia para conviver com os motoboys que são completos loucos. Não são todos, é claro, a grande maioria é feita de gente boa, pais de família, tarbalhadores dedicados e bons companheiros. Mas sempre existe a escória, que não tem o menor respeito pelo patrimonio e vidas alheias, assim como sua própria vida.
Por vários motivos, o principal é a economia.
"O tempo é dinheiro" é o dito popular, andando de scooter saio meia hora mais tarde de casa e chego antes do que o carro, uma economia de uma hora por dia no transito. Tempo que pode ser bem aproveitado com a familia e trabalhando.
O combustível também representa um fator importante de economia em relação ao carro, fica na garagem um 6 cilindros de 3 litros e sai a monocilindrica de 125cc.
Por isso também fica óbvio que a poluição é bem menor, fator importante nos tempos atuais de excesso de poluição nos grandes centros.
Menos um carro na rua pode não representar muito, mas é o que dá para fazer.
Claro que existem as desvantagens, quando chove por exemplo tem que colocar a roupa impermeável, o que é chato, mas não é um problema.
A maior desvantagem está na convivencia no transito, é necessário ter muita atenção e paciencia. Atenção pelos movimentos dos carros e paciencia para conviver com os motoboys que são completos loucos. Não são todos, é claro, a grande maioria é feita de gente boa, pais de família, tarbalhadores dedicados e bons companheiros. Mas sempre existe a escória, que não tem o menor respeito pelo patrimonio e vidas alheias, assim como sua própria vida.
Enfim não era disso que queria escrever mas sim do prazer de andar de moto, ou de scooter um veiculo criado na Europa e adotado pelo mundo.
Chegou a hora de trocar a minha Sundown Future, a minha primeira scooter, antes disso só tive motos. Ainda tenho uma, mas muito grande e cara para andar nos corredores do transito.
Gostaria de trocar por uma Piaggio de 150cc, mas a relação custo/beneficio é irracional.
As outras opções são: Suzuki Burgman, Honda Lead ou um nova Sundown.
O que não me deixou feliz na Sundown foi o acabamento, que sei que na Suzuki e na Honda é melhor, optei por ela na época por causa do tamanho do aro que é de 13 polegadas, o que proporcionaria melhor dirigibilidade.
A Suzuki, tem como vantagens o preço, e é a mais popular, além de um visual simpático, mas não me empolga muito.
Minha escolha deve acabar sendo a Honda, que tem a marca mais forte e uma rede de concessionárias maior, conta com injeção de combustível e design agradável.
Desta vez com cor que prata e preto já encheu...
sexta-feira, 22 de janeiro de 2010
Ferrari do Eric Clapton
Eu não sabia que o Eric Clapton, além se ser um musico brilhante, também tinha bom gosto em escolher carros.
É o que mostra a Hot Wheels na sua nova linha de modelos, a Elite in Music Collection que vai ter edição limitada em 5.000 unidades, individualmente numerados com embalagem de luxo assinada pelo artista.
O carro é uma réplica exata da Ferrari 250 GT Lusso que Eric Clapton tem na sua coleção particular.
É noticia do blog do Brinquedo.
É o que mostra a Hot Wheels na sua nova linha de modelos, a Elite in Music Collection que vai ter edição limitada em 5.000 unidades, individualmente numerados com embalagem de luxo assinada pelo artista.
O carro é uma réplica exata da Ferrari 250 GT Lusso que Eric Clapton tem na sua coleção particular.
É noticia do blog do Brinquedo.
terça-feira, 19 de janeiro de 2010
quarta-feira, 13 de janeiro de 2010
O fascínio pelo carro símbolo da França
Lindo o video do meu amigo Enio Vergeiro dono do 2cv do filme.
terça-feira, 12 de janeiro de 2010
Para o quarto do Guri
Muito legal esta lampada de tomada com a forma do famoso Shelby Cobra. Tem faróis de led e interuptor próprio, é o que conta o Bem Legaus.
terça-feira, 5 de janeiro de 2010
Mais uma coincidencia...
Em janeiro de 2007, mais precisamente dia 25 estive em Interlagos para o evento Classicos de Competicão. Além das corridas havia uma exposição de carros antigos. Veja como é o destino comparando os carros que gostei nas fotos e quem acabei comprando 3 anos depois. Clique aqui para ver o post, que foi o primeiro do blog.
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