Hot Wheels

É noticia corrente nos sites e blogs especializados de miniaturas que o Volkswagen SP2, será o primeiro carro brasileiro a ter suas formas numa miniatura da Hot Wheels.

O que voce acha? Bom começo ou teriam outros melhores representantes?

Na minha opinião é um bonito carro mas acho que o Puma seria um representante melhor.

Conversíveis

Adoro os conversíveis. Acho que não sou só eu, muitos também irão se proclamar entusiastas do carango sem capota.
Me arrependo de ter vendido meu Puma, mas quem sabe ainda chegue num desses ai em baixo.
Digo isso, por que folheando a Auto Esporte deste mês vi o número de conversíveis vendidos no Brasil e na Inglaterra e fiquei de queixo caído.

Brasil: 2.344

Inglaterra: 112.486

Sei que os conversíveis são mais caros, mas uma hora dessas, vou procurar a informação do tamanho, só da classe alta no Brasil, que poderia ter e tem carros mais caros e comparar com os ingleses.
Lá é um pais frio e chuvoso, e o clima aqui ideal.
Fica a dúvida se a diferença seria por medo da violencia.

Puma

Sempre gostei de Puma, e tenho uma longa história com este carango.

Desde os idos de 1976 quando andei pela primeira vez no Puma do André, que namorava minha prima.

Era um Puma conhecido por Tubarão por causa das suas entradas de ar, preto.

Anos depois o meu amigo Marco Aurélio me levou para conhecer a fábrica no Ipiranga, onde seu pai trabalhava.

Eu e ele chegamos a levar dois Pumas zerinho, do Ipiranga até o Ibirapuera para fotos. Era um GTE e um GTC (Conversível, por isso "C") em 1982.

Muitos anos depois tive o meu. Já um carro antigo de 1980.

Esse ai da foto.

Rodei muito com ele e fiz muitas viagens, mas tive que vender.

Quem sabe um dia compre outro.

Esse post é porque encontrei um blog muito legal sobre a marca, este aqui.

Garagens

Para terminar a série das garagens do Sr. Sérgio, está ai o galpão do nacionais.

Com raridades como o Puma 4R, Jangada, entre outros.